Ehem. Bhf. Breitensee: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | 2007-08-08 BhfBreitensee 07.jpg|Die | + | 2007-08-08 BhfBreitensee 07.jpg|Die im Jahr 1929 fertiggestellte Halle 1 (08.08.2007) |
| − | 2007-08-08 BhfBreitensee 11.jpg| | + | 2007-08-08 BhfBreitensee 11.jpg|Die aus dem Jahr 1905 stammende Halle 2, bei der ein Teil der Zufahrtsgleise zum Aufnahmezeitpunkt bereits abgebaut waren (08.08.2007) |
| − | 2007-08-08 BhfBreitensee 14.jpg|Ein Blick in das Innere der gespenstisch leeren Halle 2.. | + | 2007-08-08 BhfBreitensee 14.jpg|Ein Blick in das Innere der gespenstisch leeren Halle 2 (08.08.2007) |
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| − | 2006-09-17 BHF Breitensee 4552 4553 4547 4554 4466.jpg|Zunächst ein Bild vom normalen Betriebsalltag | + | 2006-09-17 BHF Breitensee 4552 4553 4547 4554 4466.jpg|Zunächst ein Bild vom normalen Betriebsalltag: Halle 2 mit Zügen der Linien 49 und J (17.09.2006) |
| − | 2006-10-28 BHF Breitensee Parade 05.jpg|Am 28.10.2006 fand | + | 2006-10-28 BHF Breitensee Parade 05.jpg|Am 28.10.2006 fand anlässlich der Schließung des Bahnhofs eine kleine Abschiedsfeier statt, zu der sich trotz des schlechten Wetters zahlreiche Straßenbahnfreunde eingefunden hatten. Vor der Halle 1 waren einige Fahrzeuge mit entsprechender Linienbesteckung für Fotozwecke aufgestellt: links die beiden noch in Betrieb befindlichen Typen B und E<small>1</small>, rechts Museumsfahrzeuge der Typen C<small>1</small> und K. |
| − | 2006-10-28 BHF Breitensee Parade 06.jpg|Ein letzter Blick über das gesamte Gelände | + | 2006-10-28 BHF Breitensee Parade 06.jpg|Ein letzter Blick über das gesamte Gelände, im Hintergrund die Hallen 2 und 3 (28.10.2006) |
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Version vom 26. Februar 2017, 11:35 Uhr
| Wien: Ehemaliger Betriebsbahnhof Breitensee | |
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| Einstellungsdatum: | 28.10.2006 |
| Linie: | zuletzt waren dort J, 49, sowie die Stadionlinie 45 stationiert |
| Ort: | 1140 Wien, Hütteldorfer Straße 112 (14. Bezirk) |
| Status: | nicht mehr vorhanden (Abbruch und Entfernung der Gleise im Juni 2008) |
Am 28.10.2006 wurde die Remise Breitensee aufgelassen und die dort beheimateten Linien auf die Bahnhöfe Ottakring, Rudolfsheim und Speising aufgeteilt. Mitte Juni 2008 begann der Abriss des alten Betriebsbahnhofs, im Zuge dessen die unverzügliche Abtragung der Gleisanlagen erfolgte. Auf dem Gelände entstanden später Wohnbauten, der Baubeginn erfolgte Mitte 2009.
Die im Jahr 1929 fertiggestellte Halle 1 (08.08.2007)
Die aus dem Jahr 1905 stammende Halle 2, bei der ein Teil der Zufahrtsgleise zum Aufnahmezeitpunkt bereits abgebaut waren (08.08.2007)
Ein Blick in das Innere der gespenstisch leeren Halle 2 (08.08.2007)
Bilder vom Betrieb
Zunächst ein Bild vom normalen Betriebsalltag: Halle 2 mit Zügen der Linien 49 und J (17.09.2006)
Am 28.10.2006 fand anlässlich der Schließung des Bahnhofs eine kleine Abschiedsfeier statt, zu der sich trotz des schlechten Wetters zahlreiche Straßenbahnfreunde eingefunden hatten. Vor der Halle 1 waren einige Fahrzeuge mit entsprechender Linienbesteckung für Fotozwecke aufgestellt: links die beiden noch in Betrieb befindlichen Typen B und E1, rechts Museumsfahrzeuge der Typen C1 und K.
Ein letzter Blick über das gesamte Gelände, im Hintergrund die Hallen 2 und 3 (28.10.2006)
Erreichbar mit den Straßenbahnlinien 10 und 49, der U-Bahn-Linie U3 (jeweils Haltestelle Hütteldorfer Straße), sowie der Schnellbahnlinie S45 (Station Breitensee).
